Jaunajiem enerģijas transportlīdzekļiem ir trīs galvenās tehnoloģijas, kuru tradicionālajiem transportlīdzekļiem nav. Lai gan tradicionālie transportlīdzekļi balstās uz trim galvenajām sastāvdaļām, tīri elektriskiem transportlīdzekļiem vissvarīgākā daļa ir to trīs elektriskās sistēmas: motors, motora vadības bloks (MCU) un akumulators.
- Motors:
Parasti sauktu par "dzinēju", elektrisko transportlīdzekļu motoru var iedalīt trīs veidos:
Līdzstrāvas motors: tiek izmantots matēts līdzstrāvas motors, ko kontrolē smalcinātāja ķēde.
- Priekšrocības: vienkārša struktūra un vienkārša vadība. Tā bija viena no agrākajām piedziņas sistēmām, ko izmantoja elektriskajos transportlīdzekļos.
- Trūkumi: zema efektivitāte un īss kalpošanas laiks.
Maiņstrāvas indukcijas motors: tas izmanto konstrukciju ar spolēm un dzelzs serdi. Kad caur spolēm plūst elektriskā strāva, rodas magnētiskais lauks, kas maina virzienu un lielumu līdz ar strāvu.
- Priekšrocības: Salīdzinoši zemākas izmaksas.
- Trūkumi: augsts enerģijas patēriņš. Plaši izmanto rūpnieciskos lietojumos.
Pastāvīgā magnēta sinhronais motors (PMSM): tas darbojas, pamatojoties uz elektromagnētisma principu. Iedarbinot motora spoles, rodas magnētiskais lauks, un iekšējo magnētu atgrūšanas dēļ spoles sāk griezties.
- Mūsu uzņēmums izmanto PMSM motorus, kas pazīstami ar savu augsto efektivitāti, kompakto izmēru, vieglo svaru un precīzu vadību.
- Elektroniskais vadības bloks (ECU):
Elektrisko transportlīdzekļu ECU savieno ar barošanas akumulatoru priekšā un piedziņas motoru aizmugurē. Tās uzdevums ir pārveidot līdzstrāvu (DC) maiņstrāvā (AC) un reaģēt uz vadības signāliem no transportlīdzekļa kontrollera, lai regulētu nepieciešamo ātrumu un jaudu.
- Akumulators:
Jauna enerģijas transportlīdzekļa sirds ir strāvas akumulators. Tirgū parasti ir pieejami piecu veidu akumulatori:
Svina-skābes akumulators:
- Priekšrocības: zemas izmaksas, laba veiktspēja zemā temperatūrā un augsta izmaksu efektivitāte.
- Trūkumi: zems enerģijas blīvums, īss kalpošanas laiks, liels izmērs un slikta drošība.
- Lietošana: zemā enerģijas blīvuma un ierobežotā kalpošanas laika dēļ svina-skābes akumulatorus parasti izmanto maza ātruma transportlīdzekļos.
Niķeļa-metāla hidrīda (NiMH) akumulators:
- Priekšrocības: zemas izmaksas, nobriedusi tehnoloģija, ilgs kalpošanas laiks un izturība.
- Trūkumi: zems enerģijas blīvums, liels izmērs, zems spriegums un jutīgums pret atmiņas efektu. Satur smagos metālus, kas, likvidējot tos, var izraisīt vides piesārņojumu.
- Lietošana: darbojas labāk nekā svina-skābes akumulatori.
Litija mangāna oksīda (LiMn2O4) akumulators:
- Priekšrocības: zemas izmaksas, laba drošība un veiktspēja zemā temperatūrā pozitīvo elektrodu materiāliem.
- Trūkumi: Salīdzinoši nestabili materiāli, pakļauti sadalīšanai un gāzu veidošanās procesam, strauja cikla dzīves pasliktināšanās, slikta veiktspēja augstās temperatūrās un salīdzinoši īss kalpošanas laiks.
- Lietošana: galvenokārt izmanto vidēja un liela izmēra bateriju elementos barošanas akumulatoriem ar nominālo spriegumu 3,7 V.
Litija dzelzs fosfāta (LiFePO4) akumulators:
- Priekšrocības: Lieliska termiskā stabilitāte, drošība, zemas izmaksas un ilgs kalpošanas laiks.
- Trūkumi: zems enerģijas blīvums, jutīgs pret zemām temperatūrām.
- Lietošana: Temperatūrā ap 500-600°C iekšējie ķīmiskie komponenti sāk sadalīties. Tas nedeg un neeksplodē, ja tiek caurdurts, izveidots īssavienojums vai pakļauts augstām temperatūrām. Tam ir arī ilgāks kalpošanas laiks. Tomēr tā braukšanas diapazons parasti ir ierobežots. Tas nav piemērots uzlādei aukstākā temperatūrā ziemeļu reģionos.
Litija jonu (Li-ion) akumulators:
- Priekšrocības: Augsts enerģijas blīvums, ilgs cikla mūžs un lieliska veiktspēja zemā temperatūrā.
- Trūkumi: Nepietiekama stabilitāte augstā temperatūrā.
- Lietošana: Piemērots tīri elektriskiem transportlīdzekļiem ar īpašām prasībām attiecībā uz braukšanas diapazonu. Tas ir galvenais virziens un piemērots aukstākam klimatam, jo akumulators saglabā stabilitāti zemā temperatūrā.
Mūsu uzņēmums izmanto litija dzelzs fosfāta (LiFePO4) akumulatorus, kuriem ir stabila sprieguma platforma, efektīva enerģijas izmantošana un gandrīz nav termiskās noplūdes (termiskā izplūdes temperatūra ir virs 800°C), nodrošinot augstu drošību.
Pašlaik Ķīnas vietējo jauno enerģijas transportlīdzekļu impulss ir diezgan ievērojams, kas ar tehnoloģiju palīdzību veicina strauju pilsētu attīstību. Es uzskatu, ka katrs no mums Yiwei, neatlaidīgi un kopā strādājot, mēs varam dot ieguldījumu labākas pilsētas veidošanā. Ar nepārtrauktu inovāciju un praktisku pielietojumu mēs varam veicināt sanitārijas nozares attīstību, izmantojot jaunas vides tehnoloģijas.
Sazinieties ar mums:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Publicēšanas laiks: 31. augusts 2023
