Saskaņā ar divām galvenajām attīstības tendencēm – elektrifikāciju un intelektu – Ķīna atrodas pagrieziena punktā pārejā no funkcionālām automašīnām uz inteliģentām automašīnām. Neskaitāmas jaunās tehnoloģijas ir guvušas ievērojamus panākumus, un kā galvenais inteliģentās braukšanas nesējs, automobiļu vadu vadāma šasijas tehnoloģija radīs jaunu nākotni. Uzlabota automātiskā braukšana nākotnē balstīsies uz vadu vadāmu šasiju.
Vadu vadības tehnoloģija attiecas uz tehnoloģiju, kas izmanto “elektriskos vadus” vai elektriskos signālus vadības informācijas pārraidīšanai, aizstājot tradicionālo mehānisko savienojuma ierīču “stingros” savienojumus, lai panāktu vadību. Ar vadu vadāmā šasija sastāv no piecām sistēmām: stūres, bremzēšanas, piekares, piedziņas un pārslēgšanas. Vadu vadības sistēma dažus apjomīgus un zemas precizitātes pneimatiskos, hidrauliskos un mehāniskos savienojumus aizstāj ar sensoru, vadības bloku un elektromagnētiskiem izpildmehānismiem, ko darbina elektriskie signāli, tāpēc tai ir tādas priekšrocības kā kompakta konstrukcija, laba vadāmība un ātrs reakcijas ātrums. Šodien ļaujiet man vispirms iepazīstināt ar ar vadu vadāmo stūres tehnoloģiju.
Salīdzinot ar vieglajām automašīnām, komerciālo transportlīdzekļu stūres tehnoloģijai ir jāpārvar tādi izaicinājumi kā smagas kravas, garas riteņu bāzes un daudzu asu stūrēšana. Pašlaik komerciālo transportlīdzekļu stūres sistēmu galvenā funkcija ir nodrošināt stūres palīdzību. Tomēr tādas uzlabotas funkcijas kā ātrumam atbilstoši regulējama stūres palīdzība, automātiska atgriešanās centrā, aktīvā stūres vadība un stūres palīdzības režīma autonoma regulēšana joprojām atrodas pētniecības un izmēģinājuma uzstādīšanas stadijā un nav plaši ieviestas.
Komerciālo transportlīdzekļu stūres palīgsistēma galvenokārt ir hidrauliska, un tai ir daudz problēmu, kas jārisina:
(1) Augstspiediena eļļas ķēžu esamība var radīt troksni.
(2) Stūres palīgsistēmas raksturlielumi nav regulējami, kā rezultātā pasliktinās braukšanas pieredze.
(3) Nav elektroniskās vadības/vadu vadības funkcijas.
Attīstoties elektrifikācijai un intelekta tehnoloģijām, komerciālo transportlīdzekļu stūres sistēmas pāriet uz elektriskās vadības un vadu vadības stūres tehnoloģiju. Pašlaik ir pieejamas jaunas komerciālo transportlīdzekļu elektriskās vadības stūres sistēmas, piemēram, elektrohidrauliskā stūres pastiprinātāja (EHPS), elektriskā stūres pastiprinātāja (EPS) sistēmas un citas jaunas stūres mehānisma tehnoloģijas.
Šīs jaunās komerctransporta elektriskās vadības stūres sistēmas ne tikai novērš tradicionālo hidraulisko stūres sistēmu raksturīgos trūkumus, bet arī ievērojami uzlabo transportlīdzekļa kopējo stūrēšanas veiktspēju. Tām ir aktīvas vadības funkcijas, tādējādi uzlabojot braukšanas drošību un pieredzi.
Sazinieties ar mums:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Publicēšanas laiks: 2023. gada 22. maijs
