Saskaņā ar divām galvenajām attīstības tendencēm, proti, elektrifikācijas un izlūkošanas, Ķīna atrodas pagrieziena punktā, pārejot no funkcionālām automašīnām uz viedajām automašīnām. Neskaitāmas jaunās tehnoloģijas ir guvušas ievērojamu progresu, un kā galvenais viedās braukšanas nesējs, automobiļu vadu vadītas šasijas tehnoloģija radīs jaunu nākotni. Uzlabotās automātiskās braukšanas pamatā nākotnē būs ar vadu vadāma šasija.
Vadu vadības tehnoloģija attiecas uz tehnoloģiju, kas izmanto "elektriskos vadus" vai elektriskos signālus, lai pārraidītu vadības informāciju, aizstājot tradicionālo mehānisko savienojumu ierīču "cieto" savienojumu, lai panāktu kontroli. Vadu vadāmā šasija sastāv no piecām sistēmām: stūres, bremzēšanas, piekare, piedziņas un pārnesumu pārslēgšanas. Vadu vadības sistēma aizstāj dažus apjomīgus un zemas precizitātes pneimatiskos, hidrauliskos un mehāniskos savienojumus ar sensoru, vadības bloku un elektromagnētiskajiem izpildmehānismiem, ko darbina elektriskie signāli, tāpēc tai ir kompaktas struktūras priekšrocības, laba vadāmība un ātrs reakcijas ātrums. Šodien ļaujiet man vispirms iepazīstināt ar vadu vadītu stūres tehnoloģiju.
Salīdzinot ar vieglajiem automobiļiem, komerciālo transportlīdzekļu stūrēšanas tehnoloģijai ir jāpārvar tādi izaicinājumi kā lielas kravas, garas garenbāzes un vairāku asu stūrēšana. Šobrīd komerctransporta stūres sistēmu galvenā funkcija ir sniegt stūrēšanas palīdzību. Tomēr uzlabotas funkcijas, piemēram, ar ātrumu regulējama stūres palīdzība, automātiska atgriešanās centrā, aktīvā stūres vadība un stūres palīgsistēmas autonoma regulēšana joprojām ir izpētes un izmēģinājuma uzstādīšanas stadijā, un tās nav plaši ieviestas.
Komerciālo transportlīdzekļu stūrēšanas palīdzība galvenokārt ir hidrauliska, un tā saskaras ar daudzām problēmām, kas jārisina:
(1) Augstspiediena eļļas ķēdes var radīt troksni.
(2) Stūres palīgierīces nav regulējamas, kā rezultātā ir slikta braukšanas pieredze.
(3) Nav elektroniskas vadības/vadu vadības funkcijas.
Attīstoties elektrifikācijai un intelektuālajai tehnoloģijai, komerciālo transportlīdzekļu stūrēšanas sistēmas pāriet uz elektrisko vadību un vadu vadības stūres tehnoloģiju. Pašlaik ir pieejamas jaunas komerctransporta elektriskās vadības stūres sistēmas, piemēram, elektrohidrauliskais stūres pastiprinātājs (EHPS), elektriskā stūres pastiprinātāja (EPS) sistēmas un citas jaunas stūres iekārtas tehnoloģijas.
Šīs jaunās komerciālo transportlīdzekļu elektriskās vadības stūres sistēmas ne tikai novērš tradicionālo hidraulisko stūres sistēmu raksturīgos trūkumus, bet arī ievērojami uzlabo transportlīdzekļa vispārējo stūrēšanas veiktspēju. Tiem ir aktīvās vadības funkcijas, tādējādi uzlabojot braukšanas drošību un pieredzi.
Sazinieties ar mums:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Ievietošanas laiks: 22.05.2023
