Balstiekārtas sistēmu izpēte: komforta un veiktspējas līdzsvarošanas māksla automašīnās

Automobiļu pasaulē piekares sistēmai ir būtiska loma. Tā ne tikai nodrošina vienmērīgu braucienu, bet arī veicina braukšanas prieku un drošību.

Balstiekārtas sistēma darbojas kā tilts starp riteņiem un transportlīdzekļa virsbūvi, atjautīgi absorbējot nelīdzenu ceļa segumu triecienus, lai pasargātu pasažierus no diskomforta. Tā ir atbildīga arī par efektīva riepu kontakta ar ceļu saglabāšanu, nodrošinot transportlīdzekļa stabilitāti manevru laikā.

Ir svarīgi atzīmēt, ka piekares sistēmas konstrukcija un noregulējums tieši ietekmē automašīnas veiktspēju. Piemēram, komerciālajos transportlīdzekļos parasti tiek izmantotas savstarpēji neatkarīgas piekares sistēmas, kas pazīstamas ar savu vienkāršību, augsto izturību un kompakto izmēru. Arī Yiwei Motors ir pieņēmis šāda veida piekares sistēmu.

Tērauda plākšņu atsperu piekares sistēma:

Tērauda plākšņu atsperu piekares sistēmas projektēšana ir sarežģīts inženiertehnisks uzdevums, kas ietver vairākus apsvērumus, tostarp atbalsta, amortizācijas un stabilitātes nodrošināšanu, kā arī vadāmības līdzsvarošanu.

un komforts.

Tērauda plākšņu atsperu piekares sistēmas konstrukcijas galvenie aspekti ir šādi:

1. Nodrošināt labu braukšanas vienmērīgumu (braukšanas komfortu), nodrošinot atbilstošu balstiekārtas stingrību, lai nodrošinātu pareizu frekvences nobīdi un piemērotu vibrācijas veiktspēju (slāpēšanas raksturlielumus), vienlaikus saglabājot zemu neatsperoto masu.
2. Nodrošina labu vadāmības stabilitāti un dažas nepietiekamas pagriežamības īpašības.
3. Bremzēšanas laikā slīpuma leņķa samazināšana līdz minimumam (galvenokārt saistībā ar galvenās loksnes projektēto stingrību).

Tērauda plākšņu atsperu piekares sistēmas pamatprojektēšanas soļi ir šādi:

1. Atbilstoša frekvences nobīdes izvēle, pamatojoties uz transportlīdzekļa novietojumu.
2. Atsperes stingrības aprēķināšana.
3. Galveno un palīgatsperu stingrības sadalījuma noteikšana.
4. Stingrības un frekvences nobīdes konstrukcijas atbilstības pārbaude, izmantojot apgriezto pārbaudi.
5. Piemērotu materiālu izvēle, pamatojoties uz lokšņu atsperu spriegumu.
6. Balstiekārtas rites stingrības aprēķināšana.
7. Atbilstošu amortizatoru projektēšana.

Yiwei Motors piekares sistēmas optimizācijas metodes:

1. Virtuāla balstiekārtas prototipa modeļa izveide, izmantojot ADAMS/CAR, un simulāciju veikšana.
2. Simulācija un etalondatu salīdzināšana: Salīdzinot simulācijas rezultātus ar etalondatiem, var pārbaudīt modeļa precizitāti un veikt korekcijas parametriem, kas neatbilst prasībām. Piemēram, vārpstas tapas slīpuma leņķis un sānu pagrieziena leņķis ir svarīgi parametri, kas ietekmē transportlīdzekļa vadāmību, un tie ir jāoptimizē, lai atbilstu konstrukcijas prasībām.
3. Iteratīva uzlabošana: Pamatojoties uz simulācijas rezultātiem un subjektīviem novērtējumiem, balstiekārtas konstrukcija tiek iteratīvi uzlabota, līdz tiek izpildītas visas veiktspējas prasības.
4. Reālās braukšanas pielietojums: Piekares sistēmas galīgā konstrukcija ir jāpārbauda uz reāliem transportlīdzekļiem, lai apstiprinātu tās veiktspēju reālos braukšanas apstākļos.

Yiwei Motors testi kalnu ceļos:

Noslēgumā jāsaka, ka automašīnas piekares sistēmas projektēšanā tiek ņemtas vērā ne tikai transportlīdzekļa pamatprasības braukšanas laikā, bet arī vadāmība, komforts un drošība. Yiwei Motors, veicot nepārtrauktu simulāciju, testēšanu un optimizāciju, ir apņēmies radīt efektīvas un ērtas piekares sistēmas, kas uzlabo braukšanas pieredzi un produktu veiktspēju klientiem.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ir augsto tehnoloģiju uzņēmums, kas koncentrējas uzelektriskās šasijas izstrāde,transportlīdzekļa vadības bloks,elektromotors, motora kontrolieris, akumulatoru bloks un EV viedā tīkla informācijas tehnoloģija.

Sazinieties ar mums:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258