Meklējiet to, ko vēlaties
(1) 9 tonnu šasijas akumulators ir novietots aizmugurē, liela montāžas vieta ir piemērota ekspluatācijas sanitāro transportlīdzekļu uzstādīšanai
(2) Kabīne ir aprīkota ar standarta elektriskajām durvīm un logiem, centrālo atslēgu, apvilktiem aviācijas sēdekļiem, augsta blīvuma putām un vairāk nekā 10 glabāšanas vietām, piemēram, glāžu turētājiem, karšu slotiem un uzglabāšanas kastēm, nodrošinot ērtu braukšanas pieredzi.
(3) Viegls dizains: otrās klases šasijas pašmasa ir 3700 kg, maksimālā kopējā masa ir 8995 kg, un kravnesība ir lielāka nekā citiem līdzīgiem izstrādājumiem.
(4) Aprīkots ar 144,86 kWh lielas ietilpības akumulatoru, lai apmierinātu pieprasījumu pēc ilga akumulatora darbības laika
(5) Aprīkots ar 30kW lieljaudas darba sistēmas jaudas padeves saskarni, lai apmierinātu dažādu speciālu transportlīdzekļu elektrifikācijas vajadzības.
(1) 9 tonnu ūdeņraža degvielas šasijas akumulators ir novietots aizmugurē, un zelta garenbāze ir 4100 mm, kas ir piemērota dažādu sanitāro transportlīdzekļu pārveidošanai.
(2) Kabīne ir aprīkota ar standarta elektriskajām durvīm un logiem, centrālo atslēgu, apvilktiem aviācijas sēdekļiem, augsta blīvuma putām un vairāk nekā 10 glabāšanas vietām, piemēram, glāžu turētājiem, karšu slotiem un uzglabāšanas kastēm, nodrošinot ērtu braukšanas pieredzi.
(3) Viegls dizains: otrās klases šasijas pašmasa ir 4650 kg, maksimālā kopējā masa ir 8995 kg, un kravnesība ir lielāka nekā līdzīgiem produktiem
(4) Aprīkots ar 47,7 kWh jaudas akumulatoru + dažādu zīmolu un jaudas ūdeņraža skursteņiem, lai nodrošinātu ilgstošu transportlīdzekļa darbību un braukšanu
(5) Aprīkots ar 30kW lieljaudas darba sistēmas jaudas padeves saskarni, lai apmierinātu dažādu speciālu transportlīdzekļu elektrifikācijas vajadzības.